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到過新北市新店碧潭遊玩的大小朋友們，一定對水面上的「碧潭吊橋」印象深刻。

「碧潭吊橋」在2013年8月正式被定為古蹟，原名「碧橋」的碧潭吊橋，始於1937年完工，是一座可供人、車、馬通行的吊橋。

早期碧潭兩岸無任何橋樑連接，因此居民需靠擺渡來往，然雨季時溪流湍急不利渡船，日治時期臺籍人士賴雲發起建橋構想。後由臺北州駐文山郡土木技手江石定設計、陳海沙的光智商會施工興建 ，乃是日治時期第一座由臺灣人設計與施工的橋樑。

「碧潭吊橋」建成後即為新店溪東岸通往西岸安坑及中和地區之重要橋樑。1963年（民國52年），吊橋遭葛樂禮颱風侵襲，受損嚴重，1966年重修，此次翻修更換所有垂吊索，並將橋面寬度縮為3.2公尺，中以護欄相隔，改採兩路單行通道。

1999年（民國88年）8月，進行第三次整修，原欲「拆除重建」，後為順應輿情而以「原貌整修」為主，保留兩端橋塔柱及錨，其餘構件如垂直主吊索、垂直繫條、護欄、橋面板、底部支撐樑等，皆以原貌材料更換，並取消中央護欄，改回原始寬廣橋面樣貌，所以，「碧潭吊橋」也是世界僅存的長跨距鎢鋼球軸承吊橋。

今天分享的照片是1937年，碧潭吊橋落成時的模樣，各位大小朋友，歡迎你們和我們分享你們最近遊歷碧潭時拍攝的碧潭吊橋現況，讓我們一起來對比今昔差別吧！

(圖片來源：分享張哲生的相片)